Remise

In 1909 werd de Griendtsveen maatschappij eigenaar van het zogenaamde Amsterdamsche veld. Kort daarna bouwde men hier bedrijfsgebouwen en woningen. In 1912 is reeds sprake van een locomotievenremise op het fabrieksterrein. Later werd deze uitgebreid.

Het is de enige nog in Nederland aanwezige viersporige smalspoorremise uit het begin van de 20-ste eeuw.

De remise is nu in gebruik als werkplaats en loods van het Industrieel Smalspoor Museum. Er is nog een hoog geplaatste dieselolietank aanwezig.

Ook staat er een installatie voor het tanken van Benzol. De brandstof die in eerste instantie vanaf 1911 bedoeld was voor de Oberursel locomotieven, maar in de oorlogen (1 en 2), naast turfgas, ook gebruikt werd als vervangende brandstof voor gasolie (Diesel). Dat Benzol als motorbrandstof vreselijk stinkt nam men daarbij voor lief.